不銹鋼波紋管要想在管道中發(fā)揮著其自身的作用，熱銷波紋管這與它的安裝是離不開的，所以說不銹鋼波紋管正確的安裝是必要的步驟，如果沒有合理的安裝，會導(dǎo)致其發(fā)揮的作用不全面，甚至還會有影響的不銹鋼波紋管的方向裝反時，會導(dǎo)致冷凝水進(jìn)入到波紋內(nèi)部影響工作運行，波紋管如果是在環(huán)境惡劣的情況下，還會結(jié)冰導(dǎo)致不銹鋼波紋管損壞，影響到正常的運行。

拆卸冷卻器前，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)出油、水閥門，放出滯留的介質(zhì)，而后再開始拆卸。拆卸的時候先卸開回水蓋以及分水蓋，波紋管廠家檢查密封圈、冷卻器管是否有破損或者積垢等情況，如果污垢太多堵塞冷卻器管，應(yīng)進(jìn)行疏通，或者更換一個，這些都是隨即進(jìn)行的；如果冷卻器管束需要被拔出，應(yīng)先從固定管板方向移出，熱銷波紋管大的列管式冷卻器可以采用固定管板朝下的方法，而后用起吊設(shè)備吊起殼體，這樣管束就露出了，也就可以拔出了。

有的時候并不是加不進(jìn)去水，而是感覺并沒有加多少水，但是散熱器就已經(jīng)顯示加水加滿，熱銷波紋管但是行車距離沒有多少的時候就又顯示缺水，也就是我們平時所說的“虛量”。遇到這樣的問題，波紋管我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

傳熱系數(shù)高板式換熱器具有較高的傳熱系數(shù)，波紋管一般約為管殼式換熱器的3~5倍。主要原因是流體在管殼式換熱器的殼程中流動時存在著折流板—殼體，折流板—換熱管，管束—殼體之間的旁路，通過這些旁路的流體，沒有充分參與換熱。而板式換熱器，不存在旁路，波紋管廠家而且板片的波紋能使流體在較小的流速下產(chǎn)生湍流，湍流效果明顯（雷諾數(shù)約為150時即為湍流），故能獲得較高的傳熱系數(shù)。