列管式冷卻器是一種換熱設備，是使用較多的一種類型，有很大的發(fā)展市場。列管式冷卻器材質主要有碳鋼和不銹鋼兩種，各有優(yōu)勢，要選擇合適的類型才能更好地使用。熱銷LQG系列船用冷卻器碳鋼價格低，強度較高，對堿性介質的化學腐蝕比較穩(wěn)定，很容易被酸腐蝕，在無耐腐蝕性要求的環(huán)境中應用合理的。如一般冷卻器用的普通無縫鋼管，其常用的材料為10號和20號碳鋼。不銹鋼以1 Crl 8Ni9為代表，它是標準的18-8不銹鋼。有共有良好的耐腐蝕性和冷加工性能。冷卻器性能的好壞，LQG系列船用冷卻器批發(fā)材質是首要條件，其次是生產(chǎn)過程要嚴格，要進行檢測性能是否完好，而且售后服務也是關鍵，只有在質量以及服務方面做到位，才能得到用戶的信賴，企業(yè)才能得到發(fā)展。

氣孔是指在焊接時，熱銷LQG系列船用冷卻器熔池中的氣泡在凝固時未能逸出而形成的空穴。產(chǎn)生氣孔的主要原因有：坡口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規(guī)定進行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質、剝落等。此外，低氫型焊條焊接時，電弧過長，焊接速度過快等，都易在焊接過程中產(chǎn)生氣孔。LQG系列船用冷卻器批發(fā)由于氣孔的存在，使焊縫的有效截面減小，過大的氣孔會降低焊縫的強度，破壞焊縫金屬的致密性。

目前列管式冷卻器采用的是酸洗，它包括有機酸和無機酸。有機酸主要有：草酸、甲酸等。熱銷LQG系列船用冷卻器無機酸主要有：鹽酸、硝酸等。根據(jù)換熱器結垢和工藝、材質和水垢成分分析得出：換熱器材質為鎳鈦合金，使用鹽酸為清洗液．容易對板片產(chǎn)生強腐蝕，縮短換熱器的使用壽命。列管式冷卻器流通面積小，內部結構復雜，清洗液若產(chǎn)生沉淀不易排放。通過反復試驗發(fā)現(xiàn)，列管式冷卻器選擇甲酸作為清洗液效果最佳。LQG系列船用冷卻器批發(fā)在甲酸清洗液中加入緩沖劑和表面活性劑，清洗效果更好，并可降低清洗液對板片的腐蝕。通過對水垢樣本的化學試驗研究表明，甲酸能夠有效地清除水垢。通過酸液浸泡試驗，發(fā)現(xiàn)甲酸能有效地清除附在板片上的水垢，同時它對列管式冷卻器的腐蝕作用也很小。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。LQG系列船用冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調系統(tǒng)的要求應該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，泉州LQG系列船用冷卻器好是水箱與冷卻器一起進行整體設計。

傳熱系數(shù)高板式換熱器具有較高的傳熱系數(shù)，LQG系列船用冷卻器一般約為管殼式換熱器的3~5倍。主要原因是流體在管殼式換熱器的殼程中流動時存在著折流板—殼體，折流板—換熱管，管束—殼體之間的旁路，通過這些旁路的流體，沒有充分參與換熱。而板式換熱器，不存在旁路，LQG系列船用冷卻器批發(fā)而且板片的波紋能使流體在較小的流速下產(chǎn)生湍流，湍流效果明顯（雷諾數(shù)約為150時即為湍流），故能獲得較高的傳熱系數(shù)。

一類是框架式(可拆卸式)板式冷卻器，熱銷LQG系列船用冷卻器還有一類是釬焊式板式冷卻器。板片形式主要有人字形波紋板、水平平直波紋板和瘤形板片三種?？蚣苡晒潭▔壕o板、活動壓緊板、上下導桿和夾緊螺栓等構成。板片由各種材料的制成的薄板用各種不同形式的磨具壓成形狀各異的波紋，LQG系列船用冷卻器批發(fā)并在板片的四個角上開有角孔，用于介質的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。