傳熱系數高板式換熱器具有較高的傳熱系數，波紋管一般約為管殼式換熱器的3~5倍。主要原因是流體在管殼式換熱器的殼程中流動時存在著折流板—殼體，折流板—換熱管，管束—殼體之間的旁路，通過這些旁路的流體，沒有充分參與換熱。而板式換熱器，不存在旁路，波紋管批發(fā)而且板片的波紋能使流體在較小的流速下產生湍流，湍流效果明顯（雷諾數約為150時即為湍流），故能獲得較高的傳熱系數。

降低介質的侵蝕性，可以通過除去列管式冷卻器介質中的溶解氧和氧化劑以控制應力腐蝕，降低介質中Cl- 的質量濃度，波紋管批發(fā)嚴格控制介質中硫的質量濃度也是控制應力腐蝕的有效措施。完善換熱器結構構造，為避免殘留液和沉積物的滯留，焊接時盡量采用雙面對接焊和連續(xù)焊，避免搭接焊和點焊。在焊接工藝中應100%填補焊絲, 以保證焊縫成型良好。波紋管減小殘余應力，根據實際經驗，引起應力腐蝕破裂的應力主要是殘余應力，而殘余應力主要是由冷加工以及焊接引起的內應力所構成。

.電化學保護采用陰極保護和陽極保護。波紋管陰極保護是利用外加直流電源,使金屬表面變?yōu)殛帢O而達到保護,此法耗電量大,費用高。波紋管批發(fā)陽極保護是把保護的冷卻器接以外加電源的陽極,使金屬表面生成鈍化膜,從而得到保護。

有的時候并不是加不進去水，而是感覺并沒有加多少水，但是散熱器就已經顯示加水加滿，熱銷波紋管但是行車距離沒有多少的時候就又顯示缺水，也就是我們平時所說的“虛量”。遇到這樣的問題，波紋管我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

在列管式冷卻器的使用過程中，熱銷波紋管難免會出現這樣那樣的問題，有些設備的故障需要進行拆卸檢查，波紋管但是一般情況不是很嚴重的話最好不要拆卸，如果需要拆卸的話，也要注意拆卸過程中的問題。

板式冷卻器的作用是將制冷系統發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。波紋管一般都安裝在水箱前面。滿足空調系統的要求應該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，上海波紋管好是水箱與冷卻器一起進行整體設計。