.電化學(xué)保護(hù)采用陰極保護(hù)和陽極保護(hù)。管式冷卻器陰極保護(hù)是利用外加直流電源,使金屬表面變?yōu)殛帢O而達(dá)到保護(hù),此法耗電量大,費(fèi)用高。管式冷卻器廠家陽極保護(hù)是把保護(hù)的冷卻器接以外加電源的陽極,使金屬表面生成鈍化膜,從而得到保護(hù)。

加大我們冷熱流體之間的溫差了，管式冷卻器廠家這種方法也是有很多的人進(jìn)行使用的，但是這個方法也是有一點(diǎn)的缺點(diǎn)的，那就是我們的成本會增加。所以在采用這種方法的時候很多人一般都是先經(jīng)過實(shí)際情況來確定的。此外，最后一種方式的要求就高了點(diǎn)，因?yàn)檫@是對于換熱器材料的要求了，熱銷管式冷卻器若是我們采用傳熱效率比較高的換熱器材料，在熱量傳遞過程中的熱量損失就比較小。因此，也有一些企業(yè)時常研究一下新的換熱器材料。

一類是框架式(可拆卸式)板式冷卻器，熱銷管式冷卻器還有一類是釬焊式板式冷卻器。板片形式主要有人字形波紋板、水平平直波紋板和瘤形板片三種?？蚣苡晒潭▔壕o板、活動壓緊板、上下導(dǎo)桿和夾緊螺栓等構(gòu)成。板片由各種材料的制成的薄板用各種不同形式的磨具壓成形狀各異的波紋，管式冷卻器廠家并在板片的四個角上開有角孔，用于介質(zhì)的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。

有的時候并不是加不進(jìn)去水，而是感覺并沒有加多少水，但是散熱器就已經(jīng)顯示加水加滿，熱銷管式冷卻器但是行車距離沒有多少的時候就又顯示缺水，也就是我們平時所說的“虛量”。遇到這樣的問題，管式冷卻器我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

流體在流動中只有克服阻力才能前進(jìn)，流速愈高阻力愈大。在同樣的流速下，不同的板型或不同的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)，管式冷卻器廠家阻力也不同。流動阻力的大小不僅直接關(guān)系到輸送流體的泵或風(fēng)機(jī)的動力消耗，而且也關(guān)系到泵或風(fēng)機(jī)的容量與型式的選擇，因此，對于換熱器必須進(jìn)行流動阻力的計(jì)算。此外，通過阻力計(jì)算還可了解并比較不同換熱器的阻力性能的差別。在有相變的情況(如板式冷凝器或板式蒸發(fā)器)下，管式冷卻器由于阻力不同而造成的壓降大小不同還影響到傳熱溫差的大小，因而流動阻力的計(jì)算更進(jìn)一步地與傳熱計(jì)算發(fā)化關(guān)聯(lián)。