目前列管式冷卻器采用的是酸洗，它包括有機(jī)酸和無機(jī)酸。有機(jī)酸主要有：草酸、甲酸等。熱銷LQG系列船用冷卻器無機(jī)酸主要有：鹽酸、硝酸等。根據(jù)換熱器結(jié)垢和工藝、材質(zhì)和水垢成分分析得出：換熱器材質(zhì)為鎳鈦合金，使用鹽酸為清洗液．容易對(duì)板片產(chǎn)生強(qiáng)腐蝕，縮短換熱器的使用壽命。列管式冷卻器流通面積小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，清洗液若產(chǎn)生沉淀不易排放。通過反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，列管式冷卻器選擇甲酸作為清洗液效果最佳。LQG系列船用冷卻器廠家在甲酸清洗液中加入緩沖劑和表面活性劑，清洗效果更好，并可降低清洗液對(duì)板片的腐蝕。通過對(duì)水垢樣本的化學(xué)試驗(yàn)研究表明，甲酸能夠有效地清除水垢。通過酸液浸泡試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)甲酸能有效地清除附在板片上的水垢，同時(shí)它對(duì)列管式冷卻器的腐蝕作用也很小。

緩蝕劑以鉻酸鹽為主要成分的緩蝕劑是冷卻水系統(tǒng)常用的,熱銷LQG系列船用冷卻器鉻酸根離子是一種陽極(過程)抑制劑,當(dāng)它與合適的陰極抑制劑組合時(shí),能得到令人滿意而又經(jīng)濟(jì)的防腐蝕效果。鉻酸鹽-鋅--聚磷酸鹽:聚磷酸鹽的使用是由于它是具有清潔金屬表面的作用,LQG系列船用冷卻器廠家有緩蝕能力,聚磷酸鹽可以部分轉(zhuǎn)成正磷酸鹽,它們也可以同鈣生成大的膠體陽離子,抑制陰極過程。

流體在流動(dòng)中只有克服阻力才能前進(jìn)，流速愈高阻力愈大。在同樣的流速下，不同的板型或不同的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)，LQG系列船用冷卻器廠家阻力也不同。流動(dòng)阻力的大小不僅直接關(guān)系到輸送流體的泵或風(fēng)機(jī)的動(dòng)力消耗，而且也關(guān)系到泵或風(fēng)機(jī)的容量與型式的選擇，因此，對(duì)于換熱器必須進(jìn)行流動(dòng)阻力的計(jì)算。此外，通過阻力計(jì)算還可了解并比較不同換熱器的阻力性能的差別。在有相變的情況(如板式冷凝器或板式蒸發(fā)器)下，LQG系列船用冷卻器由于阻力不同而造成的壓降大小不同還影響到傳熱溫差的大小，因而流動(dòng)阻力的計(jì)算更進(jìn)一步地與傳熱計(jì)算發(fā)化關(guān)聯(lián)。

列管式冷卻器是一種換熱設(shè)備，是使用較多的一種類型，有很大的發(fā)展市場。列管式冷卻器材質(zhì)主要有碳鋼和不銹鋼兩種，各有優(yōu)勢(shì)，要選擇合適的類型才能更好地使用。熱銷LQG系列船用冷卻器碳鋼價(jià)格低，強(qiáng)度較高，對(duì)堿性介質(zhì)的化學(xué)腐蝕比較穩(wěn)定，很容易被酸腐蝕，在無耐腐蝕性要求的環(huán)境中應(yīng)用合理的。如一般冷卻器用的普通無縫鋼管，其常用的材料為10號(hào)和20號(hào)碳鋼。不銹鋼以1 Crl 8Ni9為代表，它是標(biāo)準(zhǔn)的18-8不銹鋼。有共有良好的耐腐蝕性和冷加工性能。冷卻器性能的好壞，LQG系列船用冷卻器廠家材質(zhì)是首要條件，其次是生產(chǎn)過程要嚴(yán)格，要進(jìn)行檢測性能是否完好，而且售后服務(wù)也是關(guān)鍵，只有在質(zhì)量以及服務(wù)方面做到位，才能得到用戶的信賴，企業(yè)才能得到發(fā)展。

傳熱系數(shù)高板式換熱器具有較高的傳熱系數(shù)，LQG系列船用冷卻器一般約為管殼式換熱器的3~5倍。主要原因是流體在管殼式換熱器的殼程中流動(dòng)時(shí)存在著折流板—?dú)んw，折流板—換熱管，管束—?dú)んw之間的旁路，通過這些旁路的流體，沒有充分參與換熱。而板式換熱器，不存在旁路，LQG系列船用冷卻器廠家而且板片的波紋能使流體在較小的流速下產(chǎn)生湍流，湍流效果明顯（雷諾數(shù)約為150時(shí)即為湍流），故能獲得較高的傳熱系數(shù)。

工作溫度在250℃以下板式換熱器的工作溫度決定于密封墊片能接受的溫度。用橡膠類彈性墊片時(shí)，最高工作溫度在200℃以下；LQG系列船用冷卻器用緊縮石棉絨墊片時(shí)，最高工作溫度為250~260℃。工作壓力在2.5MPa以下板式換熱器是由墊片密封，密封的周邊很長，并且角孔的兩道密封處的支撐狀況較差，LQG系列船用冷卻器廠家墊片得不到滿足的壓緊力，所以其時(shí)板式換熱器的最高工作壓力僅為2.5MPa；單板面積在1m2以上時(shí)，其工作壓力往往低于2.5MPa。