有的時(shí)候并不是加不進(jìn)去水，而是感覺(jué)并沒(méi)有加多少水，但是散熱器就已經(jīng)顯示加水加滿，熱銷板式冷卻器廠家但是行車距離沒(méi)有多少的時(shí)候就又顯示缺水，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的“虛量”。遇到這樣的問(wèn)題，板式冷卻器廠家我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來(lái)，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

904L、SUS890L型不銹鋼這是一種兼顧了價(jià)格與耐腐蝕性的奧氏體不銹鋼，板式冷卻器廠家廠家其耐腐蝕性好，特別適合一般的硫酸、磷酸等酸類和鹵化物。由于cr、ni、mo含量較高，故具有良好的耐應(yīng)力腐蝕、點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕性能。在含氯介質(zhì)的適用條件。熱銷板式冷卻器廠家254SMO高級(jí)不銹鋼通過(guò)提高mo含量對(duì)316型進(jìn)行改良的超低碳高級(jí)不銹鋼，具有優(yōu)良的耐氯化物點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕性能，適用于不能用316型的含鹽水、無(wú)機(jī)酸等介質(zhì)。

氣孔是指在焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而形成的空穴。熱銷板式冷卻器廠家產(chǎn)生氣孔的主要原因有：坡口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規(guī)定進(jìn)行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質(zhì)、剝落等。此外，低氫型焊條焊接時(shí)，電弧過(guò)長(zhǎng)，焊接速度過(guò)快等，板式冷卻器廠家都易在焊接過(guò)程中產(chǎn)生氣孔。由于氣孔的存在，使焊縫的有效截面減小，過(guò)大的氣孔會(huì)降低焊縫的強(qiáng)度，破壞焊縫金屬的致密性。

列管式冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；熱銷板式冷卻器廠家油冷卻器可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強(qiáng)。2、油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，板式冷卻器廠家廠家克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。

列管式冷卻器是一種換熱設(shè)備，是使用較多的一種類型，有很大的發(fā)展市場(chǎng)。列管式冷卻器材質(zhì)主要有碳鋼和不銹鋼兩種，各有優(yōu)勢(shì)，要選擇合適的類型才能更好地使用。熱銷板式冷卻器廠家碳鋼價(jià)格低，強(qiáng)度較高，對(duì)堿性介質(zhì)的化學(xué)腐蝕比較穩(wěn)定，很容易被酸腐蝕，在無(wú)耐腐蝕性要求的環(huán)境中應(yīng)用合理的。如一般冷卻器用的普通無(wú)縫鋼管，其常用的材料為10號(hào)和20號(hào)碳鋼。不銹鋼以1 Crl 8Ni9為代表，它是標(biāo)準(zhǔn)的18-8不銹鋼。有共有良好的耐腐蝕性和冷加工性能。冷卻器性能的好壞，板式冷卻器廠家廠家材質(zhì)是首要條件，其次是生產(chǎn)過(guò)程要嚴(yán)格，要進(jìn)行檢測(cè)性能是否完好，而且售后服務(wù)也是關(guān)鍵，只有在質(zhì)量以及服務(wù)方面做到位，才能得到用戶的信賴，企業(yè)才能得到發(fā)展。

采用熱混合板：熱混合板的板片兩面波紋幾何結(jié)構(gòu)相同，板式冷卻器廠家廠家板片按人字形波紋的夾角分為硬板(H)和軟板(L)，夾角(一般為 120度左右)大于90。采用非對(duì)稱型板式冷卻器：對(duì)稱型板式冷卻器由板片兩面波紋幾何結(jié)構(gòu)相同的板片組成，形成冷熱流道流通截面積相等的板式冷卻器。采用多流程組合：當(dāng)冷熱介質(zhì)流量較大時(shí)，熱銷板式冷卻器廠家可以采用多流程組合布置，小流量一側(cè)采用較多的流程，以提高流速，獲得較高的傳熱系數(shù)。板式冷卻器旁通管：當(dāng)冷熱介質(zhì)流量比較大時(shí)，可在大流量一側(cè)板式冷卻器進(jìn)出口之問(wèn)設(shè)旁通管，減少進(jìn)入板式冷卻器流量，降低阻力。