(1)無論是哪種類型，也無論采用哪種計算方法，均需疊代計算，但不同方法所需疊代次數(shù)不一樣。(2)在作設計計算時，熱銷SL旋式冷卻器平均溫差法與e-NTU方法繁簡程變類似。前者須求出溫差修正系數(shù)ψ,后者須求出與通道組合相應的8-NTU關系式或利用線圖。(3)作校核計算時，SL旋式冷卻器廠家一般ε-NTU方法疊代次數(shù)少，因此，在實用中我們經常平均溫差法作設計,而HC-NIU方法來枚驗。

加大我們冷熱流體之間的溫差了，SL旋式冷卻器廠家這種方法也是有很多的人進行使用的，但是這個方法也是有一點的缺點的，那就是我們的成本會增加。所以在采用這種方法的時候很多人一般都是先經過實際情況來確定的。此外，最后一種方式的要求就高了點，因為這是對于換熱器材料的要求了，熱銷SL旋式冷卻器若是我們采用傳熱效率比較高的換熱器材料，在熱量傳遞過程中的熱量損失就比較小。因此，也有一些企業(yè)時常研究一下新的換熱器材料。

一類是框架式(可拆卸式)板式冷卻器，熱銷SL旋式冷卻器還有一類是釬焊式板式冷卻器。板片形式主要有人字形波紋板、水平平直波紋板和瘤形板片三種。框架由固定壓緊板、活動壓緊板、上下導桿和夾緊螺栓等構成。板片由各種材料的制成的薄板用各種不同形式的磨具壓成形狀各異的波紋，SL旋式冷卻器廠家并在板片的四個角上開有角孔，用于介質的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。

有的時候并不是加不進去水，而是感覺并沒有加多少水，但是散熱器就已經顯示加水加滿，熱銷SL旋式冷卻器但是行車距離沒有多少的時候就又顯示缺水，也就是我們平時所說的“虛量”。遇到這樣的問題，SL旋式冷卻器我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。