氣孔是指在焊接時(shí)，供應(yīng)板式換熱器生產(chǎn)熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而形成的空穴。產(chǎn)生氣孔的主要原因有：坡口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規(guī)定進(jìn)行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質(zhì)、剝落等。此外，低氫型焊條焊接時(shí)，電弧過(guò)長(zhǎng)，焊接速度過(guò)快等，都易在焊接過(guò)程中產(chǎn)生氣孔。板式換熱器生產(chǎn)批發(fā)由于氣孔的存在，使焊縫的有效截面減小，過(guò)大的氣孔會(huì)降低焊縫的強(qiáng)度，破壞焊縫金屬的致密性。

對(duì)于一般對(duì)稱(chēng)型流道的板式換熱器，供應(yīng)板式換熱器生產(chǎn)兩流體的體積流量大致相當(dāng)時(shí)，應(yīng)盡可能按等程布置;若兩側(cè)流量相差懸殊時(shí)，則流量小的一側(cè)可按多程布置。另外，當(dāng)某一介質(zhì)溫升域溫降幅度較大時(shí)，板式換熱器生產(chǎn)批發(fā)也可采取多程布置。相變板式換熱器的相變一側(cè)一般均為單程。多程換熱器，除非特殊需要，一般對(duì)同一流體在各程中應(yīng)采用相同的流道數(shù)。

冷卻器的地基必須使冷卻器不發(fā)生下沉，在定孔盤(pán)頭蓋端應(yīng)留足夠的空間以便能從殼體內(nèi)抽出管束，冷卻器就位時(shí)應(yīng)按吊裝規(guī)范進(jìn)行，待水平找正后擰緊地腳螺絲，連接冷熱介質(zhì)的進(jìn)出管。板式換熱器生產(chǎn)批發(fā)冷卻器啟動(dòng)前應(yīng)放盡腔內(nèi)空氣，以提高傳熱效率。其步驟： 松開(kāi)熱、冷介質(zhì)端的放氣螺塞，關(guān)閉介質(zhì)排出閥緩慢打開(kāi)熱、冷介質(zhì)的進(jìn)水閥，使熱、冷介質(zhì)從放氣孔溢出為主止，然后擰緊放氣螺塞，關(guān)閉進(jìn)水閥。當(dāng)水溫升高5-10°后，打開(kāi)冷卻器介質(zhì)的進(jìn)水閥（注意：切記快速打開(kāi)進(jìn)水閥，供應(yīng)板式換熱器生產(chǎn)因冷卻器水大量流過(guò)時(shí)，會(huì)使換熱器表面長(zhǎng)期形成一層導(dǎo)熱性很差的過(guò)冷層），再打開(kāi)熱介質(zhì)的出入閥，使之處于流動(dòng)狀態(tài)，然后注意調(diào)整冷卻器介質(zhì)的流量，使熱介質(zhì)保持在最佳使用溫度。

當(dāng)呈現(xiàn)列管走漏時(shí)，大概趕忙查看列管是不是損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有必要趕忙修理。因換熱管在作業(yè)時(shí)劇烈的轟動(dòng)形成列管走漏，板式換熱器生產(chǎn)應(yīng)有必要停機(jī)查看并及時(shí)修理。在平常運(yùn)用的過(guò)程中大概做到定時(shí)拆開(kāi)冷卻器兩頭的封頭、管箱，及時(shí)將管內(nèi)的殼體異物和列管外表的贓物清潔潔凈了。板式換熱器生產(chǎn)批發(fā)定時(shí)查看列管式冷卻器的兩頭蓋、官箱是不是有腐蝕、生銹、裂紋以及砂眼等狀況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修理。

列管式冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；供應(yīng)板式換熱器生產(chǎn)油冷卻器可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強(qiáng)。2、油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，板式換熱器生產(chǎn)批發(fā)克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。